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XIAMEN AOT ELECTRONICS TECHNOLOGY CO., LTD.
la société d'équipement de batterie aotelec a été créée comme une batterie fabricant domestique de moules de machines en 2006. après plusieurs années de développement, la société a la capacité d'assembler un équipement complet pour batterie lithium-ion en année de 2009, dans le même temps, nous avons notre propre équipe de conception avec 7 personnes, total plus de 30 personnels et installation de 2300 mètres carrés. en 2011, nous avons obtenu nos droits d'exportation et d'exportation, puis nous avons commencé à développer nos activités avec des clients étrangers. maintenant, aotelec se concentre sur la ligne de laboratoire de batteries au lithium et ses environs, nous fournissons des types complets d'équipements de laboratoire de batteries au lithium-ion, des matériaux de batterie et fournissons des technologies de re...
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Equipe professionelle
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des chercheurs
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"nous aimons faire des affaires avec aot, ils sont une entreprise de confiance et nous avons beaucoup d'aide de leur part" --dr.tobias "il est si heureux de connaître une entreprise, très pratique pour nous d'acheter du matériel de laboratoire de batterie" "il ne fait aucun doute que je vous recommanderai aot, très heureux de coopérer avec eux" ... ... ...
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Machine de tri automatique de batterie 18650 à 20 canaux

Machine de tri automatique de batterie 18650 à 20 canaux

  • Machine d'empilage manuelle pour poche vidéo sur le fonctionnement des cellules

    Machine d'empilage manuelle pour poche vidéo sur le fonctionnement des cellules

  • Machine de sertissage de pile bouton électrique AOT

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  • Pince à sertir électrique à pression réglable MSK-160E

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  • Machine à sertir manuelle à pile bouton AOT-HCM-20

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Processus de « composite à chaleur sèche » de film laminé en aluminium de boîtier de cellule de poche
Jan 5,2022.

Processus de « composite à chaleur sèche » de film laminé en aluminium de boîtier de cellule de poche

Selon la méthode composite de la couche interne AL/PP, le Film laminé en aluminium Le procédé peut être divisé en deux types : la méthode thermique et la méthode sèche. Les avantages du procédé à sec sont que le produit présente moins de défauts d'aspect, de bonnes performances d'emboutissage, un seuil d'investissement en équipement faible, un procédé simple et facile à maîtriser, mais limité par la colle PP, sa force de pelage intercouche et sa résistance aux électrolytes sont relativement faibles ; L'avantage de la méthode est qu'elle présente une excellente résistance aux électrolytes et à l'eau. L'inconvénient est que la contrainte thermique résiduelle et la contrainte d'extrusion entre les rouleaux lors du processus de moulage à haute température et haute pression entraînent la détérioration relative de son aspect et de ses performances d'emboutissage. Mingguan Lithium Film a fait des innovations technologiques dans les matières premières et les processus de fabrication, a développé de manière créative la technologie de processus composite à chaleur sèche et a pris en compte les avantages de la méthode thermique en termes de résistance aux électrolytes et de résistance à l'eau, créant un film aluminium-plastique en emboutissage profond . , L'apparence, la résistance aux électrolytes et la résistance à l'eau et d'autres performances globales ont été améliorées. Film laminé en aluminium Les produits présentent de nombreux avantages en termes de performances, tels que d'excellentes performances d'emboutissage, une bonne résistance aux électrolytes, un bon aspect du produit, une bonne isolation, une forte résistance à la chaleur, une résistance élevée au thermoscellage, une résistance à l'humidité et au vieillissement thermique et une résistance aux températures élevées et basses. De plus, nous AOTELEC se spécialise dans les batteries au lithium, supercondensateur équipement de batterie et des matériaux, fournissant des produits de haute qualité et des services techniques professionnels. Si cela vous intéresse, n'hésitez pas à nous contacter.
Nouveau système de mise en pâte et de dispersion de NTC à haute efficacité
Dec 29,2021.

Nouveau système de mise en pâte et de dispersion de NTC à haute efficacité

Les nanotubes de carbone sont utilisés comme anode Matériel pour les batteries lithium-ion et comme excellent agent conducteur pour les batteries au lithium. La dispersion efficace de CNT (nanotubes de carbone) dans les solvants joue un rôle essentiel dans la conduction des batteries au lithium. Cependant, en raison du rapport d'aspect extrêmement important du CNT, l'enchevêtrement et l'agglomération sont très faciles à se produire, et il est difficile à disperser, ce qui affecte les performances de sa conductivité électrique. La ligne de production de boues CNT traditionnelle est un plan avec un broyeur à sable comme équipement de base, et utilise plusieurs broyages grossiers puis plusieurs broyages fins pour effectuer plusieurs broyages afin de couper l'enchevêtrement entre les tubes de carbone et de briser la Réunion. Cependant, en raison de la viscosité élevée de la suspension CNT, l'efficacité de broyage du broyeur à sable est considérablement réduite, ce qui entraîne un temps de broyage long, une consommation d'énergie élevée, un grand espace au sol et une faible efficacité globale. Par conséquent, Shangshui Intelligent a été le pionnier du système de réduction en pâte et de dispersion CNT avec une machine de broyage et de dispersion de supports verticaux comme équipement de base, qui peut transporter plus de 30 fois le débit de broyage d'un moulin à sable traditionnel. D'une part, il peut former un champ d'écoulement complexe avec des changements drastiques et améliorer considérablement l'efficacité du broyage et l'élévation de température peut être bien contrôlée en même temps. D'autre part, l'équipement peut également utiliser des billes de broyage plus grosses pour obtenir un bon effet de dispersion, surmontant ainsi efficacement l'impact d'une viscosité élevée de la suspension sur l'efficacité de broyage et empêchant une pulvérisation excessive de CNT d'affecter sa conductivité électrique. Comparé à la ligne de production traditionnelle de CNT, le nouveau système de réduction et de dispersion de CNT à haute efficacité basé sur cet équipement de base présente les avantages complets d'un grand débit de broyage, d'une densité énergétique élevée, d'une bonne uniformité du produit, d'une efficacité globale élevée et d'un démontage et lavage pratiques.
Machine à sertir manuelle à pile bouton, coupe-disque à pile bouton expédié en Australie
Dec 16,2021.

Machine à sertir manuelle à pile bouton, coupe-disque à pile bouton expédié en Australie

Machine à sertir manuelle à pile bouton, coupe-disque à pile bouton expédié en Australie Aujourd'hui, une machine à sertir manuelle à pile bouton et une machine à découper le disque à pile bouton sont envoyées à nos clients en Australie. Coupe-disque à pile bouton : Cette machine est un coupe-disque compact avec un rail coulissant de qualité avec roulement à billes pour une coupe de précision. Il peut être facilement placé dans un boite à gants via une chambre de transition dont le diamètre est supérieur à 230 mm. Machine à sertir manuelle à pile bouton : cette sertisseuse manuelle à pile bouton est de type hydraulique, avec une taille compacte et un poids léger, elle peut être placée à l'intérieur de la boîte à gants et fonctionner dans cette atmosphère gazeuse, c'est un outil nécessaire pour la recherche de pile bouton en laboratoire , adapté pour CR2016, CR2025 et CR2032 étuis à piles scellage. Vous pouvez également l'utiliser à des fins de démontage en changeant un jeu de matrices. AOT peut également fournir un équipement complet de batterie au lithium et matériaux de batterie pour la recherche ou la production de batteries au lithium, si vous avez des besoins, n'hésitez pas à nous contacter. Contacts : Mlle kaka(Ventes&Ingénieur) E-mail: kaka@aotbattery.com Wechat:18250729722
Comment l'énergie spécifique de la batterie LFP dépasse-t-elle 180wh/Kg ?
Nov 27,2021.

Comment l'énergie spécifique de la batterie LFP dépasse-t-elle 180wh/Kg ?

Comment l'énergie spécifique de la batterie LFP dépasse-t-elle 180wh/Kg ? L'énergie spécifique aux monomères dépassant 180Wh/kg deviendra-t-elle un nouveau tournant dans la technologie des produits de batterie d'alimentation ? Récemment, le ministère de l'Industrie et des Technologies de l'information a publié les « conditions de spécification de l'industrie des batteries au lithium-ion (édition 2021) », parmi lesquelles, les « conditions de spécification (2021) » mentionnaient que pour le projet de batterie électrique nouvellement construit, la densité énergétique de le projet de batterie d'alimentation de type énergétique doit être 180Wh/kg, et la densité énergétique de la batterie doit être 120Wh/kg. De plus, les « Conditions de spécification (2021) » fixent également des exigences pour la réalisation de projets d'expansion tels que matériaux cathodiques , matériaux d'anode, électrolytes et séparateurs. À l'heure actuelle, la densité énergétique des cellules de batterie ternaires grand public produites dans l'industrie est généralement supérieure à 210Wh/kg, tandis que la densité énergétique des cellules de batterie LFP grand public est généralement inférieure à 180Wh/kg. Cela signifie qu'une fois les indicateurs techniques mis en place, ils auront un certain impact sur l'industrialisation des batteries LFP. Les initiés de l'industrie pensent que, d'un point de vue technique, la densité énergétique des cellules LFP peut être atteinte au-delà de 180Wh/kg, mais du point de vue de l'industrialisation, elle présente encore certaines difficultés techniques pour les entreprises de batteries de puissance. Pour les entreprises de batteries de puissance, il existe principalement les voies suivantes pour atteindre la densité énergétique des batteries LFP dépassant 180Wh/kg : L'un consiste à optimiser le système de matériaux, comme la mise à niveau du matériau cathodique du phosphate de fer au lithium au phosphate de fer et de manganèse au lithium, en adoptant la technologie de supplément au lithium dopé au silicium, en introduisant de nouveaux électrolytes et une feuille de cuivre ultra-mince, etc., pour augmenter la densité énergétique de la cellule. La seconde consiste à optimiser la conception de la structure de la cellule, à augmenter la taille de la cellule pour augmenter la capacité de la batterie, à augmenter la capacité d'une seule cellule à au moins 180 Ah et à utiliser une technologie légère pour réduire le poids de la cellule.
Introduction du processus d'empilage de la batterie
Nov 17,2021.

Introduction du processus d'empilage de la batterie

Le processus d'empilage de la batterie est principalement utilisé pour la cellule de poche et la batterie de boîtier en aluminium. Le processus d'empilement utilise des pièces multipolaires en parallèle pour réduire la résistance interne de la batterie et augmenter l'efficacité de charge ; et la chaleur générée pendant le cycle de charge et de décharge est relativement faible et plus uniforme, et la sécurité de la batterie est plus élevée. De plus, le processus de stratification permet d'utiliser plus pleinement l'espace interne de la batterie et la densité d'énergie de la batterie est relativement plus grande.Par conséquent, le processus de stratification est favorisé par la fabrication intelligente de batteries à lithium
Machine de batterie d'assemblage de pile bouton expédiée au Portugal
Nov 3,2021.

Machine de batterie d'assemblage de pile bouton expédiée au Portugal

Aujourd'hui nous avons terminé la livraison d'un lot d'équipements. comprenant pile bouton poinçonneuse avec diamètre différent des matrices de poinçonnage, pile bouton CR20XX machine à sertir avec des matrices de démontage, une machine de revêtement, une presse à rouleaux chauds, etc. Ces appareils ont été commandés par notre le Portugal Clients universitaires pour la recherche sur les batteries au lithium en laboratoire. Si vous êtes intéressé par la recherche ou la production de batteries au lithium et de supercondensateurs, n'hésitez pas à me contacter, AOTELEC L'équipe vous fournira une solution unique. Non seulement notre société peut vous fournir les appareils, mais nous vous fournirons également la technologie sur batterie au lithium ou supercondensateur.
Machine de tri automatique de batterie 18650 certifiée CE à 20 canaux expédiée en Italie
Oct 20,2021.

Machine de tri automatique de batterie 18650 certifiée CE à 20 canaux expédiée en Italie

Machine de tri automatique de batterie 18650 certifiée CE à 20 canaux expédiée en Italie Aujourd'hui, notre Machine de tri automatique 18650 est expédié en italie, le destinataire est notre ancien client, qui avait acheté plusieurs machines de tri de notre société parce que nous croyons à la qualité de nos produits et au délai de livraison. merci pour votre confiance et au plaisir de coopérer davantage avec vous. Et avec la machine de tri automatique, notre client achète également de la batterie Machine de soudage de notre société. selon la tension de la batterie, la résistance et d'autres indicesPeut garantir que la batterie dans le pack a une consistance élevée. Nous sommes AOTELEC ,Nous fournissons non seulement des machines à batterie, mais également des matériaux liés aux batteries au lithium.
Lyrics Coating Machine surmonte les problèmes techniques
Oct 9,2021.

Lyrics Coating Machine surmonte les problèmes techniques

Face à la demande d'expansion rapide de la batterie au lithium de puissance, c'est le maillon central du processus frontal de production de batterie au lithium. Le revêtement est considéré comme la priorité absolue dans le processus de fabrication de la batterie au lithium. La mise en œuvre du processus de revêtement affecte la cohérence, sécurité et cycle de vie de la batterie finie. Les différentes sociétés de batteries diffèrent en termes de matières premières et de processus. En conséquence, les exigences d'indice de performance du Machine de revêtement sont également différents. Avec les changements dans les exigences du processus, la machine de revêtement est devenue l'un des goulots d'étranglement pour l'expansion de l'échelle Le processus de revêtement des batteries lithium-ion de haute qualité résout non seulement la cohérence horizontale et verticale de la densité surfacique, mais améliore également les indicateurs clés de la largeur, de la vitesse et de l'intelligence du revêtement. Il est également nécessaire que la machine de revêtement évite les problèmes tels que les fissures, les bulles, les fuites de métal, les rayures et les plis. Lyric Robot a augmenté ses investissements dans la recherche et le développement de machines de revêtement. Après que l'équipe technique se soit concentrée sur la recherche et de multiples expériences, elle a surmonté une série de difficultés techniques et lancé une machine de revêtement double couche haute vitesse et grande largeur (actuellement la gamme maximale de la machine de revêtement Lyric Robot a atteint 1400 mm, la vitesse atteint 65-90 m/min) Sur la base de l'augmentation de la vitesse et de l'amplitude du revêtement, il résout efficacement les points douloureux de l'industrie mentionnés ci-dessus.
Application de la technologie de soudage par points par ultrasons dans l'industrie des batteries au lithium-ion
Sep 29,2021.

Application de la technologie de soudage par points par ultrasons dans l'industrie des batteries au lithium-ion

En tant qu'élément clé de la batterie au lithium processus de fabrication, le processus de soudage par ultrasons est appliqué à la batterie au lithium; feuille d'aluminium /feuille de cuivre positive et les collecteurs de courant négatif, les électrodes et l'emballage de la batterie sont connectés à plusieurs endroits. Tout défaut dans le joint soudé affectera la constance des performances de la batterie au lithium. Il est donc nécessaire de comprendre le procédé de soudage par ultrasons. Dans le procédés de soudage par ultrasons s, le capteur convertit les signaux électriques à haute fréquence en signaux de vibration ultrasonore. La vibration à haute fréquence est transmise à la surface du métal soudé à travers le joint de soudage, et le film d'oxyde métallique d'interface est rompu sous une certaine pression et résistance. Les vibrations et frottements ultrasoniques, sous l'action combinée du frottement et des ultrasons, adoucissent davantage l'écoulement et la diffusion du plastique, augmentent progressivement la zone de connexion et réalisent enfin la connexion. La résistance du joint soudé diminue à mesure que la pression augmente. La pression de soudage modifie la résistance au glissement. Une faible pression de soudage entraînera une faible résistance au glissement de l'interface, de sorte que l'énergie générée par le frottement ne sera pas suffisante pour former une connexion efficace à l'interface, et la pression de soudage entraînera une pression trop profonde de la tête de l'outil. Par conséquent, l'évolution du paramètre de pression de soudage joue un rôle décisif dans la qualité du soudage. Le temps de soudage affecte directement l'apport d'énergie pendant le processus de soudage et a un effet direct sur l'effet de soudage. Le temps de soudage est trop court et l'énergie d'entrée est insuffisante. En raison d'un frottement insuffisant, il est difficile de former un joint de soudure efficace ; si le temps de soudage est trop long, la température augmente et le frottement mutuel provoque le ramollissement du matériau de la pièce. Le film d'oxyde à l'interface de la zone de soudage est détruit et la déformation plastique, qui peut former plus Bonne connexion, lorsque le temps de soudage est encore prolongé, la tête de soudage est susceptible de former des marques plus profondes sur la surface de la pièce, ce qui affectera l'effet de soudure. Si le temps de soudage est trop long, cela provoquera facilement le soudage de la tête de soudage et de la pièce. Dans le processus de soudage par ultrasons, le système de vibration formé par la pièce et la pièce affecte directement la vitesse instantanée de vibration à l'interface de la pièce et affecte finalement le chauffage par friction et la déformation plastique, affectant ainsi la qualité du soudage.
Synopsis de la presse à rouleaux d'électrodes pour batterie au lithium
Sep 28,2021.

Synopsis de la presse à rouleaux d'électrodes pour batterie au lithium

Tout d'abord, réglez l'interrupteur d'alimentation du machine à rouler les électrodes, Essuyez ensuite le rouleau en acier avec un chiffon imbibé d'alcool. Confirmez les trois points suivants avant de démarrer. 1. Vérifiez que l'interrupteur d'arrêt d'urgence reste connecté avant de mettre sous tension 2. La surface du rouleau en acier est sèche, propre, exempte d'huile et de particules. 3 Réglez l'écart entre les rouleaux en acier. Il existe différents paramètres de roulement en mode batterie. Ne bouge pas ici. Faites attention à la course de roulement pour éviter une panne du moteur. Deuxièmement, prenez une presse à rouleaux à électrodes appropriée, 1 Ajustez l'écart entre les rouleaux d'acier en fonction des exigences du processus. 2. Gardez l'équilibre entre l'électrode et le micromètre. Placez le matériau sur l'arbre de déroulement et ajustez-le à une position appropriée. Placer l'électrode entre les deux rouleaux. L'électrode doit être parallèle à l'avant et à l'arrière et ne peut pas être montée latéralement dans l'air ou inclinée. Allumez le système de tension et le système de correction automatique devant la presse à rouleaux et faites attention à régler la tension ni trop serrée ni trop lâche. Troisièmement, pendant le processus de laminage des électrodes, les exigences de poids sont les suivantes : 1. Faites attention à la perpendicularité de l'électrode et du micromètre. 2. Maintenez la vitesse de déplacement de la main identique à la vitesse de déplacement de l'électrode. Une fois le matériau roulé, la surface du rouleau doit être essuyée. Utilisez un agent antirouille pour essuyer la surface du rouleau pour le garder propre. S'il n'y a pas deux presses à rouleaux, une presse à rouleaux doit être utilisée pour traiter la cathode et l'anode en même temps, et le rouleau doit être nettoyé. De plus, l'électrode aura de l'humidité après avoir été enroulée, elle doit donc être placée dans un four pour la cuisson.
Combien de carbonate de lithium est nécessaire dans une voiture électrique
Sep 26,2021.

Combien de carbonate de lithium est nécessaire dans une voiture électrique

Combien de carbonate de lithium est nécessaire dans une voiture électrique Tout d'abord, à en juger par une grande évaluation, quelqu'un a déjà enquêté sur les sociétés de batteries au lithium fer phosphate. Selon eux, environ 1 GWh de batterie lithium fer phosphate nécessite 2000-2500 tonnes de matériau cathodique, et une tonne de matériau lithium fer phosphate nécessite environ 0,25 beaucoup de carbonate de lithium (LiCoO2 ) D'un point de vue micro : une batterie lithium fer phosphate de 60 kWh, une voiture a besoin de 30 kg de carbonate de lithium ; D'un point de vue macro : si nous calculons selon une voiture de 60 kWh, 100 000 voitures 6 GWh et 1 million de 60 GWh, la demande correspondante de carbonate de lithium est respectivement de 30 000 tonnes. Selon la production chinoise de carbonate de lithium en 2020 est de 166 000 tonnes, un an- augmentation de 4,4% sur un an, dont la production de carbonate de lithium de qualité batterie est de 106 000 tonnes et la production de carbonate de lithium de qualité industrielle est de 60 000 tonnes. C'est-à-dire 100 000 tonnes de carbonate de lithium de qualité batterie, tous fabriqués à partir de fer au lithium les batteries au phosphate correspondent à 200 GWh. À cette époque, un autre argument était que 0,25 tonne de carbonate de lithium était utilisée comme matériau de phosphate de fer et de lithium d'électrode positive de 10 000 tonnes, correspondant à des batteries de 4 à 5 GWh, ce qui était lié à la différence de densité énergétique.
Projet LFP nouvellement ajouté à Xiamen Tungsten New Energy
Sep 24,2021.

Projet LFP nouvellement ajouté à Xiamen Tungsten New Energy

Xiamen Tungsten New Energy a publié une annonce disant que l'investissement n'est pas inférieur à 10 milliards de yuans pour construire 100 000 tonnes de phosphate de fer et de lithium 60 000 tonnes de matériaux ternaires et autres projets de matériaux cathodiques. Si le projet est mis en œuvre avec succès, cela signifie que Xiamen Tungsten New Energy ajoutera du phosphate de fer et de lithium matériaux à base des principaux produits de l'oxyde de lithium cobalt et Matériaux ternaires NCM. Derrière le déploiement par Xiamen Tungsten New Energy de matériaux au lithium fer phosphate se trouve le retour rapide des avantages du faible coût et des performances de sécurité élevées des batteries lithium fer phosphate sur le marché des voitures particulières à énergie nouvelle. La capacité installée des batteries d'alimentation au lithium fer phosphate a considérablement augmenté, entraînant les expéditions de matériaux lithium fer phosphate Les données de l'enquête GGII montrent que les batteries au lithium fer phosphate affichent une tendance de croissance rapide et que la part de marché continue d'augmenter. On estime que d'ici la fin de cette année, les batteries lithium fer phosphate représenteront plus de 40 % du marché de l'électricité. , et les expéditions en 2021 devraient augmenter de plus de 200 % d'une année sur l'autre.
La demande de papier d'aluminium pour les batteries électriques augmente
Sep 23,2021.

La demande de papier d'aluminium pour les batteries électriques augmente

En tant que collecteur actuel de matériaux de cathode de batterie au lithium feuille d'aluminium a un faible rapport de coût dans les batteries au lithium mais est indispensable. Poussée par l'essor continu de l'industrie automobile des nouvelles énergies, la demande du marché pour les feuilles d'aluminium pour batteries au lithium a déclenché une explosion Le marché des véhicules à énergie a poursuivi sa forte tendance à la croissance au quatrième trimestre de l'année dernière, ce qui a entraîné une augmentation significative d'une année sur l'autre de la capacité installée des batteries électriques et une augmentation de la demande pour le marché des feuilles d'aluminium pour batteries au lithium, ce qui a aidé de nombreux entreprises de papier d'aluminium pour augmenter leurs commandes et leurs expéditions. Contrairement à la feuille d'aluminium utilisée pour le collecteur de courant d'électrode positive des batteries au lithium et la feuille de cuivre utilisée pour l'électrode négative, les collecteurs de courant d'électrode positive et négative des batteries à ions sodium peuvent utiliser une feuille d'aluminium, ce qui créera un nouvel espace de croissance du marché pour l'aluminium. déjouer. Correspondant à l'énorme demande du marché. À l'heure actuelle, seules quelques entreprises en Chine, telles que North China Aluminium, Nanshan Aluminium, Dingsheng New Materials, Dongyang Branch, Mingtai Aluminium et Wanshun New Materials, ont la capacité de produire et de fournir en masse du papier d'aluminium pour les batteries au lithium. Et la capacité de production globale est faible.
Les batteries sodium-ion et les batteries lithium-ion
Sep 6,2021.

Les batteries sodium-ion et les batteries lithium-ion "dansent"

Les batteries sodium-ion et les batteries lithium-ion "dansent" "Les batteries sodium-ion ne remplacent pas les batteries lithium-ion, mais sont complémentaires aux batteries lithium-ion, soulageant l'anxiété des ressources en lithium dans l'industrie des batteries électriques et empêchant l'avenir de se bloquer." Actuellement, les batteries secondaires sont principalement des batteries au plomb et des batteries lithium-ion. Les batteries lithium-ion sont sans aucun doute les meilleures des batteries secondaires. Cependant, avec la popularité généralisée de l'électrification, le manque de dépendance vis-à-vis des ressources en lithium d'outre-mer est devenu de plus en plus important, et il est difficile de mener à bien la tâche importante de la réforme énergétique de mon pays en s'appuyant uniquement sur les batteries lithium-ion. Il est urgent d'innover une autre voie technique. Ion sodium Les batteries présentent les avantages d'un faible coût, d'une longue durée de vie et de performances de sécurité élevées. Il peut non seulement devenir un complément aux batteries lithium-ion dans une certaine mesure, mais aussi pallier la pénurie de ressources en lithium. Il peut également remplacer progressivement les batteries plomb-acide très polluantes pour assurer la sécurité énergétique et le développement social durable de mon pays. L'Institut de physique de l'Académie chinoise des sciences a fait de nombreuses tentatives dans le développement de batteries à ions sodium. Au niveau des matériaux cathodiques, c'est la première fois que le couple redox Cu2+/Cu3+, inactif dans les batteries lithium-ion, a une activité électrochimique dans l'oxyde d'ion sodium. Sur cette base, un matériau de cathode ternaire de cuivre, de fer et de manganèse a été conçu, qui présente une excellente stabilité, des performances électrochimiques et un coût inférieur. Le brevet d'invention a été autorisé par la Chine, le Japon, les États-Unis et l'Union européenne en même temps. En termes de matériaux d'anode, l'Institut de physique se concentre sur matériaux de carbone , visant à développer un matériau d'anode en carbone amorphe à faible coût, et propose d'utiliser l'anthracite, un précurseur bon marché, pour devenir un matériau en carbone amorphe. Il peut désormais atteindre 260 Ah/kg, en tenant compte de la durée de vie et du coût. En plus des avantages des réserves abondantes et du faible coût, les batteries sodium-ion présentent également les avantages d'une fabrication facile, d'un faible coût, d'une sécurité élevée, d'une longue durée de vie, d'une large plage de températures et d'un taux élevé. Les scénarios d'application concernent principalement les champs inférieurs à 150Wh/kg, y compris divers stockages d'énergie, les vélos électriques et les véhicules électriques à basse vitesse.
 250mm Docteur Blade expédié à Singapour
Jul 23,2021.

250mm Docteur Blade expédié à Singapour

250mm Docteur Blade expédié à Singapour Applicateur de films humide, également appelé la lame de docteur, il s'agit d'un bon appareil pour la fabrication d'électrodes de batterie de la cellule de coq de laboratoire, la mise à jour de l'affichage numérique, très agréable pour le chercheur à enrober la suspension sur le feuille de cuivreet aluminium aluminium. Dr.anees de Singapour qui a envoyé une enquête sur nous sur Alibaba Plateforme, il était intéressé par 250mm Largeur de revêtement et équipé d'une plaque de guidage en suspension sur le lame de docteurPour mieux verser dans la boue. La lame de docteur est faite par un matériau en acier inoxydable, fabrique une épaisseur de film humide comprise entre 0 - 5000 microns et la précision de l'affichage est 1 microns. Nous Ayez-le en stock, nous organisons donc la livraison en 48 heures après. Ils confirmer et payer la commande
La difficulté de la batterie Electrolyte VC additifs
Jul 7,2021.

La difficulté de la batterie Electrolyte VC additifs

La difficulté d'électrolyte VC additifs Introduction: Vinylène carbonate (VC) est un commun Sei Film de formage Additif. VC polymérise sur la surface de l'électrode négative dans une batterie lithium-ion pour former un Dense SEI film, empêchant ainsi une réduction supplémentaire et la décomposition de la électrolyte de la batterieà la surface de l'anode électrode. Depuis Le début de cette année, la fourniture d'additif d'électrolyte VC a continué à être serré et le VC L'écart additif a continué à grandir. Certains fabricants d'additifs électrolytiques ont placé VC commandes dans la première moitié de 2022. À l'heure actuelle, la citation de VC Les commandes en vrac ont grimpé à 270 000 / tonne, une augmentation de 08% -80% du prix moyen du marché de 150 000 à 160 000 dernières années. Et VC Les fabricants ont les mêmes mots, "Le problème de base n'est pas le prix, mais la production Capacité." VC Les additifs sont principalement utilisés pour améliorer la capacité et le cycle de vie des piles. comme proportion de vc ajouté à phosphate de fer au lithiumLes piles sont beaucoup plus élevées que celui de ncm Les piles, comme la production et la vente de phosphate de fer au lithium continuent à ramasser, la fourniture de VC continue à augmenter. La méthode de préparation de VC L'additif est relativement ouvert, mais la pureté du produit est nécessaire pour être élevée, parce que Les traces d'impuretés peuvent affecter la performance du lithium Batterie. Dans le même temps, la production de VC Les additifs ont une certaine mesure de danger et ont des exigences élevées pour la production et l'environnement en toute sécurité Protection. Les ministères de gestion concernés ont des exigences strictes pour la construction, la mise en service et le fonctionnement de projets impliquant des produits chimiques dangereux. Il convient de mentionner que précédemment, en raison de la réduction de la demande de la VCS, de la concurrence féroce de la guerre des prix et du contrôle strict de la production sous surveillance environnementale, un certain nombre de VC Les fabricants ont coupé la production et l'arrêt de la production de la dernière année. Il est plus difficile de reprendre la production dans le stade ultérieur, ce qui réduit considérablement l'offre globale de VC. Afin de garantir la fourniture de capacité de production, Hankang Produits chimiques (Xinzhoubang Holding Subridium), Zhejiang Tianshuo (Tianci Matériaux de porte-files), Suzhou Huayi (Octobre Co., Ltd.), Huasheng Batterie au lithium, Yongtai La technologie, etc. Sont tous pour accélérer l'expansion du déploiement de additifs. Cependant, limitée par VC's Technologie, barrières de brevet et exigences de processus, il est difficile d'élargir Production. on s'attend à ce que le vc Gap peut continuer jusqu'à la seconde moitié de la prochaine année.
Machine de presse à rouleaux chaud AOT-HRP-100 Expédié aux États-Unis
Jun 18,2021.

Machine de presse à rouleaux chaud AOT-HRP-100 Expédié aux États-Unis

Machine de presse à rouleaux chaud AOT-HRP-100 Expédié aux États-UnisMerci pour la confiance de Dr.Kevin de l'Université Cornell, comme nous le savons, l'Université Cornell Situé à New York, États-Unis, est le World's Top Recherche privée Université. L'école est l'un des 14 collèges fondateurs de l'American Association des universités et l'un des huit membres de la célèbre ligue Ivy En tant que commande d'essai, il a choisi d'acheter une machine de presse à rouleaux électriques avec une fonction de chauffage pour la batterie Elecrode feuille calandrage. Ceci 100mm largeur presse à rouleauxEst-ce que l'équipement idéal pour la recherche sur les cellules de la monnaie de laboratoire, avec une fonction de chauffage, il convient parfaitement à l'amincissement de la feuille d'électrode de batterie et Calendrier. Les images ci-dessous pour votre Référence:
 CATL'S Verrous de commande à long terme en lithium hexafluorophosphate
May 31,2021.

CATL'S Verrous de commande à long terme en lithium hexafluorophosphate

CATL'S Verrous de commande à long terme en lithium hexafluorophosphate Le 28 mai, Tinci Matériel a annoncé que NINGDE Kaixin, A Propriété à 100% filiale et ningde fois signé le "matériau convention-cadre d'approvisionnement", stipulant que NINGDE Kai sera dans la période de validité de l'accord (de la date d'entrée en vigueur de l'accord au 30 juin, 1522). Xin fourni CATL avec une quantité d'électrolyte correspondant à l'utilisation attendue de 15 000 tonnes de lithium hexafluorophosphate (haut ou non plus que 05% peut être négocié par les deux parties). Selon les estimations de l'industrie, sur la base d'une seule tonne de demande d'électrolytes de 0,135 tonnes d'hexafluorophosphate de lithium, 15 000 tonnes delithium hexafluorophosphate correspond à environ 110 000 tonnes d'électrolyte, qui peuvent supporter 100 ± 20% GWH Batterie au lithium Demande. Ceci signifie que CATL La demande de capacité de batterie de puissance peut atteindre 100gw À la fin du mois de juin 2022. CATL serrures dans l'alimentation électrolytique de TINCI matériaux et le prix du lithium hexafluorophosphate Par le biais de commandes à long terme et de paiements anticipés, qui reflètent pleinement l'augmentation de la puissance de négociation du lithium hexafluorophosphate, et reflète en outre la situation actuelle que la demande en aval est forte et la fourniture de lithium hexafluorophosphate les produits dépassent Fourniture. Les données de l'industrie montrent que le 19 mai, le prix du marché du lithium hexafluorophosphate Rose encore, citant 270 000-310 000 Yuan / tonne. Depuis Le début de cette année, le prix intérieur du lithium hexafluorophosphate a augmenté de 110 000 yuan / tonne aux plus récents 270 000 yuans / tonne, une augmentation de plus de 145%, A 4 ans haut. Dans le même temps, les entreprises, y compris Duo Fluoride, Tianji, Jiujiu Jiu et d'autres entreprises ont considérablement augmenté leur lithium hexafluorophosphate citations. Pour Exemple, Tianji annoncé fin avril que le prix du lithium hexafluorophosphate Les produits seront augmentés de 15% à 20% basé sur les citations existantes. On s'attend à ce que la demande continuera de reprendre en 2021 et que l'écart entre l'offre et la demande sera élargi. La vague d'augmentation des prix se poursuivra jusqu'à ce que 2022, en particulier quand Les nouveaux véhicules énergétiques entrent dans la deuxième moitié de la production et de la saison des ventes dans la seconde moitié 2021. Les prix devraient continuer à augmenter et continuez de consolider à un niveau élevé.
électrolyte fluoriné Sel au lithium Lifsi devenir
May 25,2021.

électrolyte fluoriné Sel au lithium Lifsi devenir "nouveau force"

électrolyte fluoriné Sel au lithium Lifsi - "Nouveau Force" comme le "sang" des piles au lithium, Electrolyte est essentielle pour la performance telle que la densité d'énergie, la température élevée et la température, la durée de vie du cycle et la sécurité. dans le électrolyteLe sel de lithium soluté détermine ses propriétés physiques et chimiques de base, elle est donc devenue également une variable clé qui affecte les performances de la batterie Sous la tendance générale de haute tension et haut-nickel Power Lithium Batteries, l'introduction de nouveaux sels de lithium et d'additifs à optimiser la formulation d'électrolytes, et permettent ainsi à la performance globale de la batterie, devient le consensus de la batterie domestique et étrangère Entreprises. Viser de nouvelles opportunités dans le champ de sel de lithium amont provoqué par l'évolution de la technologie de la batterie au lithium de puissance, un certain nombre de sociétés de sel de lithium et d'additives émergentes en Chine ont commencé à se développer rapidement et sont devenues «Nouveau Forces» avec un grand potentiel et endurance pour le développement de l'industrie Tianzhu Hong L'industrie du lithium du fluorure est l'une des elles. Figure1: Tianzhu Hong Industrie du lithium fluorure "In Les prochaines années, la fenêtre de l'application du marché pour les nouveaux sels de lithium représenté par Lifei est une ouverture rapide et les entreprises avec des réserves techniques et des capacités d'industrialisation rapide entreront dans la voie rapide du développement rapide " Ceci est le jugement de CAO Bin, président de Hong fluoride lithium. Jusqu'à présent, Macrofluorolithium a réalisé avec succès la production industrielle d'hexafluorophosphate de lithium, lithium difluorophosphate, lithium difluorooxalate borate, lithium tétrafluorobate et lithium bisoxalate Borate. Dans le même temps, il a fait une mise en page prospective dans l'industrialisation du nouveau sel de lithium Lifsi. À court terme, en raison de la difficulté technique et du coût élevé, Lifsi n'a pas été directement utilisé comme sel de lithium soluté, mais comme additif soluté mélangé à lipf6 Pour une utilisation dans l'électrolyte d'une batterie d'alimentation ternaire pour améliorer Performance. Comparer avec Lifsi et lipf6 comparer l'article Lifsi Lipf6 substance fondamentale masse moléculaire 187 152 conductivité électrique haute légèrement plus bas Stabilité de la chaleur haute faible Hydrolyzabilité Résistance à l'hydrolyse, non Hydrofluoric production acide facilement hydrolysé pour produire hydrofluorique acide Performance de la batterie Cycle de vie longue court Performance haute température bien mal expansion des gaz Supprimer le gonflement de la batterie La batterie gonfle sécurité haute Risque de grande sécuritéMais à moyen et long terme, avec la réalisation de la production à grande échelle et une réduction substantielle des coûts, Lifsi va progressivement remplacer lipf6. Commencez une nouvelle èr...
Batterie cylindrique de grande taille
Apr 14,2021.

Batterie cylindrique de grande taille "Turmoil"

Batterie cylindrique de grande taille "Turmoil" La percée de onglet complet Technologie et parallèle Ternaire / Iron-lithium La technologie a fait les avantages du grand cylindre en termes de performance, de coût et de sécurité plus évident. L'élargissement de la limite de scénario d'application et le suivi des sociétés de batterie de la tête permettent également de grandes batteries cylindriques de retrouver une place dans la puissance Battlefield. Après la journée de la batterie Tesla, le 4680 non-électrode (aussi connu sous le nom de All-Electrode) Un large itinéraire technique cylindrique a été proposé. Immédiatement après, un certain nombre de OEM et les compagnies de batterie ont accéléré leur actions dans le domaine de grandes piles cylindriques comme l'un des Tesla's Trois fournisseurs de batterie de puissance majeure, CATL Déploie également activement de grandes batteries cylindriques, ciblant principalement le véhicule à deux roues Marché. Dans le même temps, il n'exclut pas l'introduction de grandes batteries cylindriques dans la voiture de passager champ. en termes de haut de gamme Voitures de tourisme, en plus d'avoir Tesla's Additional du marché, Porsche Il a également clairement précisé que les batteries cylindriques constituent une direction future importante pour les piles d'alimentation et étudie une grande puissance, haute densité piles. La tendance claire du marché est en panne et les sociétés de batterie suivent rapidement UP. En plus de Panasonic et lg ont commencé à déployer 4680 Lignes de production de batterie pour Tesla, les compagnies de batterie nationales ont également dévoilé la progression de 4680 piles. BAK Chef scientifique Lin Jian dit que BAK coopère avec des clients sur l'application et le développement de TAB-TAB Grands cylindriques piles. 4680 Les échantillons de cellules de batterie devraient être produits en masse dans cette année et la production de masse devrait commencer en 2023 et sera la première à être appliquée dans la voiture électronique Marché. Ji Yajuan, Directeur de Yiwei Bureau de recherche sur les matériaux de base et la technologie de l'énergie du lithium, a également déclaré que la société a déployé deux modèles principaux de 46800 et 46950 Dans de grandes batteries cylindriques et favorisera progressivement de grandes batteries cylindriques sur le marché après 2023. Après l'achèvement de la production de masse à grande échelle et de l'introduction initiale du marché, la concurrence du marché du grand cylindre peut être juste commencé.
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