la production de vélos électriques en octobre a augmenté de 30% année après année le 9 décembre, le ministère de l'industrie et des technologies de l'information a publié le "Fonctionnement de l'industrie du vélo de janvier à octobre 2020". au premier octobre, la production de vélos électriques était de 25,48 millions, un année après année augmentation de 33,4%. Parmi eux, la production mensuelle de vélos électriques en octobre était de 2.499 millions, un année après année augmentation de 29,9%. en termes d'avantages, le résultat d'exploitation des vélos électriques est de 75,99 milliards de yuans, soit une augmentation de 26,9% année après année, et le bénéfice total réalisé était de 3 milliards de yuans, soit une augmentation de 30,5%. augmentation de la demande sur le To b, comme les vélos partagés et les plats à emporter, a stimulé les ventes globales. Depuis Avril, le marché national des vélos électriques s'est rapidement redressé et a commencé une année taux de croissance de 50% pendant 6 mois mois consécutifs. L'augmentation de la production des vélos électriques libère la demande correspondante de batteries au lithium, en particulier la forte concentration de domaines d'application des vélos électriques tels que ToB fin, ce qui est plus approprié pour la promotion du mode d'échange de batterie, et augmente encore la demande de batteries au lithium. il est prévu qu'avec l'émergence de la vague de remplacement après la période de transition de la nouvelle norme nationale et le développement rapide du partage superposé / remplacement, les expéditions de batteries au lithium pour vélos passeront à 8,45 GWh en 2020, une année après année augmentation de 55%; en 2021, le taux de pénétration des batteries au lithium augmentera encore, dépassant 30%. rapporté par jack lin AOTELEC fabricant d'équipement de batterie 2020-12-12

machine de sertissage électrique de pile bouton expédiée à Khalifa Université Khalifa université de science et technologie (en abrégé as Khalifa Université, Khalifa université de science et technologie) porte le nom de l'actuel président des émirats arabes unis Khalifa (Emirat de Abu Dhabi). début 2017, il a été formé par la fusion de l'ancien Khalifa université des sciences et technologies (KUSTAR), Masdar institut et Abu Dhabi pétrole Institut. en 2021 Classement mondial des universités qs, Khalifa université des sciences et de la technologie classée 211e dans le monde. AOTELEC est si heureux de coopérer avec la prestigieuse université de khalif, nous avons vendu un ensemble de machine à sertir électrique laboratoire, cette pince à sertir électrique est mainy utilisé pour CR2016, CR2025 et CR2032 étuis à pile bouton sertissage. elle a un poids léger et une taille compacte, cette machine à sertir peut également être placée à l'intérieur de la boîte à gants et utilisée à l'intérieur de la boîte. La matrice de démontage est facultative, si vous souhaitez l'ouvrir et analyser le matériaux de batterieaprès le test, nous pouvons vous fournir cette matrice et vous pouvez facilement remplacer la matrice de sertissage. Soit jetez un œil à la machine ci-dessous:

304 acier inoxydable 18650 boîtier de batterie cylindrique avec casquette expédiée aux états-unis Le 18650 La coque de la batterie au lithium a les avantages de performance d'un poids plus léger et plus sûr. Le coquille du 18650 cas de batterie au lithiumest utilisé pour contenir la solution de décharge et l'assemblage de la plaque d'électrode. il devrait être fait de matériaux avec résistance aux acides, résistance à la chaleur, résistance aux chocs, bonne isolation et résistance mécanique. Notre 304 acier inoxydable 18650 boîtier de batterie avec le bouchon et le joint d'isolation sont principalement utilisés pour le laboratoire de batteries, aura encore besoin rainureuse cylindrique de batterierainurer le boîtier avant le scellage Aujourd'hui, nous avons vendu 20 ensembles de 18650 cas à notre nouveau client de USA, il est utilisé pour son laboratoire de l'entreprise, inclure les étuis, le bouchon et le haut / bouton joint. Le emballage d'exportation pour votre référence:

Top 10 des entreprises en capacité installée de batteries de puissance au cours des trois premiers trimestresau cours des trois premiers trimestres, les 10 premières sociétés de capacité installée de batteries de puissance étaient CATL, BYD, LG Chem, CALB, Gotion High-Tech, Eve Energy, time SAIC, Lishen, Panasonic et Farasis Énergie. la concurrence sur le marché s'intensifie et il existe de nombreuses variables dans batteries de puissance en 2020. statistiques de le "Mensuel batterie Base de données" montrer que de de janvier à septembre, la production nationale de véhicules à énergie nouvelle était d'environ 692 000, année après année diminution de 17 %, et la capacité installée des batteries d'alimentation était d'environ 34,15 GWh, une année sur l'autre diminution de 19 %. en termes de trimestres, le premier trimestre de ce l'année a eu l'impact le plus grave, avec une baisse de plus de 70 % en février. Le le deuxième trimestre est progressivement revenu sur la bonne voie. après une légère baisse en mai, il est entré dans le canal de la croissance en juin. Le marché a rebondi au troisième trimestre. après avoir atteint un point bas en juillet, août a marqué un tournant dans la croissance avec a année après année augmentation de plus de 40 %. en termes d'apparence et de forme de la batterie, portée par la forte demande pour le modèle domestique 3, le cylindre est devenu la seule nouvelle force de batterie qui grandit. au cours des trois premiers trimestres, la capacité installée des batteries cylindriques a augmenté de 87,25 % année après année à 5,83 GWh, soit 17 % du rapport global . Le la batterie prismatique est toujours la principale force, avec capacité installée de 26,37 GWh, soit une diminution de 25,79 % d'année en année; tandis que le soft-pack batterie a la plus forte baisse de près de 50 %. en termes de système matériel, NCM matériauxsont toujours les plus courants, représentant 67,7 %. Le proportion de la capacité installée de phosphate de fer lithium est passée à près de 30 %, qui est principalement due à l'accélération de la mise en page de LFP principaux modèles des constructeurs automobiles tels que BAIC, BYD, SAIC et SAIC Wuling. en plus, les modèles équipés avec CATL phosphate de fer lithiumont été lancés et la proportion de LEP dans le secteur des voitures particulières devrait augmenter en 2020.

tesla acquiert une société allemande de batteriesLes médias étrangers ont rapporté que tesla avait accepté d'acquérir le fabricant allemand de batteries automobiles ATW Automatisation, qui est une filiale de Canada ats système d'outils d'automatisation et un fournisseur de modules de batterie pour BMW et Mercedes-Benz. actuellement, tesla accélère la construction de sa super usine de berlin. après achèvement, il produira des berlines modèle y et modèle 3, qui comprendra également une batterie usine. Et Tesla acquisition de ATW automatisation ce temps peut être une préparation pour sa production de batteries de puissance en Allemagne. le "Battery Day", tesla a annoncé sa dernière technologie de batterie. en se concentrant sur la réduction du coût des batteries de puissance, tesla a optimisé les cellules de la batterie, matériaux de batterie, modules et lignes de production tesla prétend augmenter la durée de vie de sa batterie de 54 % et réduisez le coût de l'électricité de 56 %. tesla a également clairement annoncé qu'il utiliserait low-cost phosphate de fer lithiumbatteries et CATL fournira et installera officiellement les machines dans année. en plus de l'acquisition de la société allemande d'assemblage de batteries ATW Automatisation, tesla a également acquis la société de technologie d'électrode sèche maxwell et la société canadienne d'équipement de fabrication de batteries et de technologie d'ingénierie "Hibar Systems", et a signé des contrats d'approvisionnement avec un certain nombre d'entreprises chinoises d'équipement en plus d'acheter des équipements de batteries, tesla stocke également activement des matières premières pour la production de batteries au lithium, bloquant le cobalt en amont, NMC matières premières .

pince à sertir manuelle et perforatrice à pile bouton expédiée à Clemson Université Clemson l'université a été fondée en 1889 , c'est une université publique de recherche de premier plan située à Clemson, en Caroline du Sud, aux États-Unis. c'est l'une des vingt meilleures universités publiques des états-unis Nous se sentir honoré d'avoir la chance de coopérer avec Dr Alex de Clemson Université, il est professeur au département de chimie et de physique, et maintenant il a obtenu le fonds pour constituer une équipe de recherche sur les batteries lithium-ion. la pile bouton est la plus populaire pour le laboratoire, il a donc d'abord acheté le manuel machine de sertissage de pile bouton et portable poinçonneuse à pile bouton de nous, nous fournissons également 100 ensembles gratuits CR2032 étuis à pile bouton avec pile bouton pince à sertir. juste pour laisser vous sachez que nous pouvons également fournir une matrice de démontage pour la sertisseuse et 6-24mm diamètre de l'électrode de batterie et séparateur de batteriematrice de coupe pour votre choix, répondre aux différentes exigences des clients ci-dessous les images sont pour référence:

un nouveau type de matériau d'anode avec charge rapide, sécurité élevée et densité d'énergie élevée, nouvel espoir pour la batterie au lithium   Actuellement, dans la plupart des lithium-ion batteries (LIB), deux types de matériaux actifs d'électrode négative sont généralement Un, le plus courant est batterie graphite , qui a une haute densité d'énergie. LIB équipé avec Les électrodes négatives en graphite peuvent être utilisées pour que les voitures parcourent des centaines de kilomètres sans charge. Cependant, pendant le processus de charge rapide, le lithium métal est susceptible de déposer des dendrites de lithium sur le côté de l'électrode négative, présente des risques de sécurité Seconde,lithium titanate , une alternative plus sûre, peut atteindre une charge rapide, mais entraîne généralement une baisse significative de la densité d'énergie. chiffre 1: courbe de tension et caractérisation de la structure de l'original et lithié DRS   【 introduction aux réalisations 】 Récemment, le professeur ping Liu et professeur Shyue ping Ong de l'université de Californie, San Diego, professeur Huolin Xin de l'université de Californie Irvine, et chercheur Jun lu de laboratoire national d'argonne (correspondant auteur) découvert un nouveau type de matériau d'anode. Ceci matériau permet lithium-ion rechargées en toute sécurité des milliers de fois en minutes. Plus précisément, les chercheurs ont signalé un oxyde de sel gemme désordonné Li3 + xV2O5 (DRS-Li3 + xV2O5), qui peut faire circuler de manière réversible deux ions lithium à une tension de 0,6V. comparé à graphite (0,1 V), il a une tension plus élevée et peut efficacement éviter les dendrites de lithium causées par une charge rapide.  de plus, comparé à la charge rapide disponible dans le commerce lithium titanate (Li4Ti5O12, 1,5 V), Li3 + xV2O5 a une tension plus faible, une capacité spécifique plus élevée et une densité d'énergie plus élevée quand formant une batterie pleine Par conséquent, this nouveau type d'anode de sel gemme désordonnée Li3 + xV2O5 est au milieu position: c'est plus sûr que graphite, et la densité d'énergie de la batterie composée est d'au moins 71 % supérieur que celle de Li4Ti5O12. plus important encore, après avoir utilisé le Li3V2O5 matériau de l'anode, la décroissance de capacité est négligeable après 1000 cycles. non seulement cela, il a également d'excellentes performances de taux, qui peut atteindre 40 % capacité en 20 secondes.   combiné avec premiers principes calculs, ceci travail révèle que le chemin de conduction optimal des ions lithium pendant le processus d'insertion du lithium de Li3 + xV2O5 va changer en raison de la redistribution du lithium, qui explique également pourquoi le matériau a des caractéristiques de conduction lithium-ion rapide et un potentiel de cycle moyen plus faible. des résultats de recherche connexes ont été publiés sur la nature avec le titre "A anode désordonnée de sel gemme pour lithium-ion batteries à charge ra...

Celgard 2500 PP séparateur de batterie expédié au royaume-unimerci pour la confiance de Monsieur Phil, il fait des recherches sur les batteries au lithium dans l'un des instituts du Royaume-Uni. Ceci est notre première coopération, et nous concluons un accord en un jour et avons obtenu le paiement anticipé en 24 heures après accord. comme nous le savons tous, Celgard est une entreprise leader dans le domaine des séparateurs de batteries, Celgard 2500 est 25µm Microporeux Monocouche membrane PP Séparateur de batterie, très bon pour la pile bouton de laboratoire reserach. Pour la commodité de nos clients, nous l'avons fait 85 mm de largeur et 60 mètres par rouleau, il est populaire dans le laboratoire. De cours, si vous ont une demande de taille spéciale, nous pouvons également le faire pour vous en conséquence. laissez-nous vous montrer l'emballage standard de notre processus d'exportation: