le revêtement de la pièce polaire fait généralement référence à un processus dans lequel une suspension uniformément agitée est uniformément appliquée sur le collecteur de courant, et le solvant organique dans la suspension est séché. l'effet du revêtement a un impact important sur la capacité de la batterie, résistance interne, cycle de vie et sécurité. les raisons du froissement pendant le processus de revêtement sont les suivantes :

1. tout d'abord, la précision d'installation de la machine de revêtement doit être garantie.la Machine de revêtement est l'équipement de traitement clé pour le traitement des pièces polaires de batterie lithium-ion de puissance. si la précision d'installation globale de la machine de revêtement est faible, le centre d'installation de chaque composant s'écarte de l'axe de conception de l'ensemble de la machine, ou a un angle avec le centre de conception.la bande d'aluminium se froissera mal et le centre de montage devra être ajusté.

2. le parallélisme excessif entre les rouleaux fera plisser la bande en aluminium. il est nécessaire de vérifier soigneusement si le plan de projection vertical n'est pas parallèle ou si le plan horizontal n'est pas parallèle, puis de l'ajuster.

3. la rugosité de la surface du rouleau est trop mauvaise, la surface du rouleau n'est pas assez lisse, et il y a des textures de traitement évidentes, qui feront également plisser la bande en aluminium.

4. le rouleau arrière et chaque rouleau de passage sont coincés avec des corps étrangers ou utilisent trop d'eau. il doit être vérifié fréquemment, trouvé et nettoyé à temps, et faites attention à ne pas endommager la surface du rouleau .

5. le joint du ruban d'aluminium n'est pas bon, et la pièce polaire est froissée lorsque la tension des deux côtés du ruban d'aluminium est déséquilibrée. ajustez d'abord le rouleau de réglage de tension sous la tête d'enduction, et ajustez le rouleau de réglage à l'état d'origine après la stabilisation progressive du ruban d'aluminium .

6. lorsque l'écart entre les deux extrémités du rouleau arrière et du rouleau d'enduction n'est pas cohérent lorsqu'ils sont en contact étroit,, les pièces polaires sont froissées., qu'il s'agisse d'enduire le premier ou le second côté, ajustez l'écart. certains experts suggèrent que l'écart doit être correctement agrandi, puis rétréci lentement, tout en observant l'échelle de l'indicateur à cadran lorsque le rouleau d'enduction touche juste le déjouer bande.

7. si le système de correction de déviation est anormal, la pièce polaire sera froissée. vérifier si le système de correction de déviation aux trois places avant et arrière est dans un état automatique. si la longueur des deux côtés de la bande de feuille est incohérente, c'est-à-dire, lorsque la faucille est trop pliée, la pièce polaire sera froissée, ce qui dépasse la capacité de correction de déviation, de sorte que la feuille doit être remplacée.

8. lorsque la tension de la pièce polaire est trop importante, la pièce polaire est plissée. vérifier si la valeur de réglage de la tension est raisonnable. puis vérifier si la rotation des rouleaux d'entraînement et des rouleaux d'enroulement et de déroulement est correcte flexible, et traiter les rouleaux inflexibles à temps.

9. la pièce polaire est froissée lorsque la course d'ouverture du rouleau arrière's est incohérente. elle doit être vérifiée, confirmée et ajustée par le mécanicien. après que le rouleau arrière et le rouleau de revêtement sont tirés à part, les deux côtés de l'espace sont de 1 mm (voir le comparateur à cadran) pour commencer le revêtement d'essai. lorsque la fuite est qualifiée, verrouiller l'écrou.

10. la surface du rouleau en caoutchouc du rouleau arrière subira une déformation élastique périodique pendant le processus de réutilisation, et des plis se produiront également lorsqu'un certain degré de déformation subsiste.

11. l'état parallèle de chaque rouleau est endommagé en raison du desserrage des vis de fixation du rouleau, et des plis se produiront à ce moment. dans ce cas, il suffit de l'ajuster et de le serrer à temps.