Ceci Une feuille d'aluminium recouverte de carbone conductrice peut être utilisée pour le substrat de la cathode de batterie avec des propriétés améliorées Propriétés.
L'électrode de carbone vitreux est abrégé en GCE , qui chauffe lentement la résine polyacrylonitrile ou la résine phénolique à haute température (jusqu'à 1800C) dans une atmosphère inerte pour former du carbone amorphe semblable à du verre, qui convient aux matériaux conducteurs électroniques pour électrodes.
Une feuille de cuivre conductrice revêtue de carbone peut remplacer la feuille d'Al conventionnelle en tant que meilleur substrat d'anode avec des propriétés améliorées.
la feuille d'aluminium revêtue de carbone est un nouveau type de substrat de cathode de batterie. par rapport à la feuille d'aluminium traditionnelle, la feuille d'aluminium revêtue de carbone a une bonne conductivité, une faible résistance interne et de fortes propriétés mécaniques.
Les poudres de matériau cathodique LiNi0.5Mn1.5O4 (LNMO) sont attrayantes pour les batteries Li-ion 5V de nouvelle génération en raison de leur plateau de décharge élevé, de leur bonne stabilité et de leurs performances de cyclage.
Le phosphate de vanadium sodique ( Na3V2 (PO4) 3 ) , un matériau de cathode pour les batteries sodium-ion à haute densité de prise, présente les avantages d'une capacité spécifique élevée, d'excellentes performances de débit et d'une longue durée de vie.
Le carbone mou a un espacement de couche réglable et une bonne conductivité électronique, et peut être utilisé pour la batterie au sodium et la batterie au lithium, c'est un matériau de batterie au sodium courant.
Le dioxyde de manganèse électrolytique a les caractéristiques d'une grande capacité de décharge, d'une forte activité, d'un petit volume et d'une longue durée de vie. C'est un excellent dépolarisant pour les batteries au lithium, les batteries au zinc, etc.