Les batteries sodium-ion et les batteries lithium-ion "dansent"
Sep 6,2021.
Les batteries sodium-ion et les batteries lithium-ion "dansent"

"Les batteries sodium-ion ne remplacent pas les batteries lithium-ion, mais sont complémentaires aux batteries lithium-ion, soulageant l'anxiété des ressources en lithium dans l'industrie des batteries électriques et empêchant l'avenir de se bloquer."

Actuellement, les batteries secondaires sont principalement des batteries au plomb et des batteries lithium-ion. Les batteries lithium-ion sont sans aucun doute les meilleures des batteries secondaires. Cependant, avec la popularité généralisée de l'électrification, le manque de dépendance vis-à-vis des ressources en lithium d'outre-mer est devenu de plus en plus important, et il est difficile de mener à bien la tâche importante de la réforme énergétique de mon pays en s'appuyant uniquement sur les batteries lithium-ion. Il est urgent d'innover une autre voie technique.

Ion sodium Les batteries présentent les avantages d'un faible coût, d'une longue durée de vie et de performances de sécurité élevées. Il peut non seulement devenir un complément aux batteries lithium-ion dans une certaine mesure, mais aussi pallier la pénurie de ressources en lithium. Il peut également remplacer progressivement les batteries plomb-acide très polluantes pour assurer la sécurité énergétique et le développement social durable de mon pays.


Sodium-ion batteries and lithium-ion batteries


L'Institut de physique de l'Académie chinoise des sciences a fait de nombreuses tentatives dans le développement de batteries à ions sodium. Au niveau des matériaux cathodiques, c'est la première fois que le couple redox Cu2+/Cu3+, inactif dans les batteries lithium-ion, a une activité électrochimique dans l'oxyde d'ion sodium. Sur cette base, un matériau de cathode ternaire de cuivre, de fer et de manganèse a été conçu, qui présente une excellente stabilité, des performances électrochimiques et un coût inférieur. Le brevet d'invention a été autorisé par la Chine, le Japon, les États-Unis et l'Union européenne en même temps.


En termes de matériaux d'anode, l'Institut de physique se concentre sur matériaux de carbone , visant à développer un matériau d'anode en carbone amorphe à faible coût, et propose d'utiliser l'anthracite, un précurseur bon marché, pour devenir un matériau en carbone amorphe. Il peut désormais atteindre 260 Ah/kg, en tenant compte de la durée de vie et du coût.

En plus des avantages des réserves abondantes et du faible coût, les batteries sodium-ion présentent également les avantages d'une fabrication facile, d'un faible coût, d'une sécurité élevée, d'une longue durée de vie, d'une large plage de températures et d'un taux élevé. Les scénarios d'application concernent principalement les champs inférieurs à 150Wh/kg, y compris divers stockages d'énergie, les vélos électriques et les véhicules électriques à basse vitesse.

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