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Comment l'énergie spécifique de la batterie LFP dépasse-t-elle 180wh/Kg ?
Nov 27,2021.
Comment l'énergie spécifique de la batterie LFP dépasse-t-elle 180wh/Kg ?

L'énergie spécifique aux monomères dépassant 180Wh/kg deviendra-t-elle un nouveau tournant dans la technologie des produits de batterie d'alimentation ?

Récemment, le ministère de l'Industrie et des Technologies de l'information a publié les « conditions de spécification de l'industrie des batteries au lithium-ion (édition 2021) », parmi lesquelles, les « conditions de spécification (2021) » mentionnaient que pour le projet de batterie électrique nouvellement construit, la densité énergétique de le projet de batterie d'alimentation de type énergétique doit être 180Wh/kg, et la densité énergétique de la batterie doit être 120Wh/kg. De plus, les « Conditions de spécification (2021) » fixent également des exigences pour la réalisation de projets d'expansion tels que matériaux cathodiques , matériaux d'anode, électrolytes et séparateurs.

LiFePO4 Powder for Lithium Battery

À l'heure actuelle, la densité énergétique des cellules de batterie ternaires grand public produites dans l'industrie est généralement supérieure à 210Wh/kg, tandis que la densité énergétique des cellules de batterie LFP grand public est généralement inférieure à 180Wh/kg. Cela signifie qu'une fois les indicateurs techniques mis en place, ils auront un certain impact sur l'industrialisation des batteries LFP.

Les initiés de l'industrie pensent que, d'un point de vue technique, la densité énergétique des cellules LFP peut être atteinte au-delà de 180Wh/kg, mais du point de vue de l'industrialisation, elle présente encore certaines difficultés techniques pour les entreprises de batteries de puissance.

Pour les entreprises de batteries de puissance, il existe principalement les voies suivantes pour atteindre la densité énergétique des batteries LFP dépassant 180Wh/kg :

L'un consiste à optimiser le système de matériaux, comme la mise à niveau du matériau cathodique du phosphate de fer au lithium au phosphate de fer et de manganèse au lithium, en adoptant la technologie de supplément au lithium dopé au silicium, en introduisant de nouveaux électrolytes et une feuille de cuivre ultra-mince, etc., pour augmenter la densité énergétique de la cellule.

La seconde consiste à optimiser la conception de la structure de la cellule, à augmenter la taille de la cellule pour augmenter la capacité de la batterie, à augmenter la capacité d'une seule cellule à au moins 180 Ah et à utiliser une technologie légère pour réduire le poids de la cellule.
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